最近，一位特斯拉车主分享了自己的充电账单细节，账单总额达到了1706.06元，其中充电的实际花费仅为64.46元，而因超时占用充电车位产生的费用则高达1641.6元。
针对这一情况，特斯拉客服回应指出，超时占用费并无上限设定，并建议车主应尽量采取措施避免此类费用的产生。具体规定为，完成充电后，若车主能在5分钟内将车辆移开，则不会产生任何额外费用。此外，这项超时占用费的收取条件还与超充站的繁忙程度相关联——仅当站点内的可用停车位少于或等于总车位的50%时，才会启动超时占用费的计费机制。
特斯拉客服进一步解释，超时占用费由充电站直接管理并收取，在正式收费前，会通过短信或电话形式通知车主。值得注意的是，超时占用费与一般的停车费是两个独立的概念，分别计算并收取，旨在针对充电完成后仍长时间占用充电设施的行为进行管理。
汽车评论员韩路对此表示赞同，他认为：“这是个好举措，合理利用公共资源本就应当如此。充电桩作为社会共享资源，若被无故占用，理应受到相应处罚。”此观点引发了公众的广泛讨论。